В современных условиях сварка электрической дугой не утратила свою актуальность, скорее наоборот. Появление новых модификаций сварочных генераторов, реализованных на базе передовых технологий, все больше расширяет область применения данного вида сварки.
Сварочный генератор — специальное устройство, вырабатывающее высоковольтную электрическую дугу. Сварка электрической дугой применяется в строительстве, на кораблестроительных верфях, на предприятиях машино-, приборо- и самолетостроения и так далее.
Для большей части строительного и промышленного оборудования электричество является основным источником энергии. Невозможность прямого подключения к электросети часто становится серьезной проблемой при проведении монтажных работ. Решение этой проблемы — сварочный генератор. Он является автономным устройством, производящим электричество, работает на бензине или дизельном топливе, удобен в эксплуатации и транспортировке, морозоустойчив.
Сварочный генератор – устройство, предназначенное для выработки электрической дуги с напряжением 220 или 380 В и большими значениями протекающего тока. В некоторых случаях, ток сварки может достигать 400А. Такое токопотребление создало бы чрезмерную нагрузку в сети, запитываемой обычной дизельной электростанцией. Сварочный генератор, спроектированный специально для обеспечения высоких выходных токов, существенно сокращает текущие расходы.
Вообще же, требования по току к сварочным генераторам лежат в довольно большом пределе. В зависимости от свариваемых материалов, выходной ток генераторов может колебаться от 100 до 400 А. Если сварка не предполагает использование сварочного устройства на максимальном пределе, есть смысл подобрать генератор меньшей мощности.
Сварочный генератор будет полезен и в тех случаях, когда необходимо обеспечить мобильность устройству сварки. Прокладка питающих проводов от стандартного генератора, подключенного к общей электросети, обойдется слишком дорого, в то время, как автономный сварочный генератор можно транспортировать непосредственно к месту проведения работ. Это означает снижение расходов на коммуникационные линии, улучшение качества и скорости работы сварщика.
При выборе сварочного аппарата, можно приобрести бензиновую и дизельную модель. Бензиновый сварочный генератор стабильнее в работе, обладает более легким пуском в условиях холодного климата. Дизельные генераторы потребляют более дешевое топливо, не зависят от внешних источников питания и, как следствие, обладают меньшей массой. Пуск дизельного генератора обычно не затруднен даже в морозы.
Выбор топлива, зачастую обусловлен субъективным мнением человека, в то время как обеспечение максимальной мобильности сварочному генератору может стать действительно важной задачей. Естественно, что сварочный генератор без колесной базы будет стоить дешевле. Однако если учитывать, что общий вес сварочного генератора достигает 200 кг, становится очевидным необходимость шасси при перевозке на небольшие расстояния силами 1-го человека.
При использовании шасси стоимость сварочного генератора возрастает на 20-30%. Зачастую модели с весом от 100 кг оснащаются шасси по желанию клиента. Наличие колесной базы позволяет свободно перемещать сварочный генератор по небольшой территории. Шасси также делает возможной транспортировку генератора непосредственно на прицепном устройстве, крепящемся к фаркопу любого автомобиля. В итоге сварочный генератор становится универсальной переносной энергопроизводящей единицей.
В нашем каталоге представлена высококачественная продукция французских, немецких и российских производителей.
